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　　確保了長城旅游的安全需求。2002年又對視頻監控系統進行了的升級改造，覆蓋面大幅度，的管理技術手段在和風景資源的保護中了充分的運用，為了實現對八達嶺長城保護的遠程監控，景區建立了GPS系統。2008年，進一步完善了景區數字化視頻監控系統。即監控面積，實現視頻監控、有線廣播、緊急救助、觸摸咨詢數字一體化的一線服務管理功能。景區在停車場、步行街等游客集散區新增監控點65個。8月底竣工后全景區將有近百個監控點，實現全景區數字監控覆蓋，2008年后，八達嶺特區辦事處相繼收回了11個停車場的管理權。

　　以及110國道、寶平、康祁等國省干線貫穿項目周邊，京張高鐵更計劃于今年年底前正式通車。將實現20分鐘從項目所在的東花園北站抵達北京北站，途徑清河、沙河、昌平、八達嶺長城等重要站點。隨著該線路的開通，勢必會拉動更多人群選擇京北置業，除便捷的交通外。承載首都重要水源地功能的懷來。碧水藍天、空氣純凈，具有得天獨厚的生態優勢。作為京張廊道出京方向的節點，東花園區域基礎設施、公共服務、城市度等方面均將逐步升級，加速區域價值的不斷釋放，懷來項目的順利斬獲。是一方集團在京津冀區域項目拓展工作的突破性進展，是繼龍德廣場、北京一方中心、一方健康谷項目后。

　　京藏、京新、京禮等多條高速公路，以及110國道、寶平、康祁等國省干線貫穿項目周邊，京張高鐵更計劃于今年年底前正式通車，將實現20分鐘從項目所在的東花園北站抵達北京北站。途徑清河、沙河、昌平、八達嶺長城等重要站點。隨著該線路的開通，勢必會拉動更多人群選擇京北置業。除便捷的交通外，承載首都重要水源地功能的懷來，碧水藍天、空氣純凈，具有得天獨厚的生態優勢，作為京張廊道出京方向的節點，東花園區域基礎設施、公共服務、城市度等方面均將逐步升級，加速區域價值的不斷釋放，懷來項目的順利斬獲，是一方集團在京津冀區域項目拓展工作的突破性進展。

區位交通

京北生態新區地處首都半小時經濟圈，北京通往山西、內蒙、寧夏的“咽喉之地”！八達嶺高速、京張高速、G110國道、康祁公路、京張鐵路、京包鐵路、大秦鐵路、京張高鐵、S2等直達園區，距北三環馬甸橋收費站78公里（全程高速），北京周邊離高速公路近的開發區！首都國際、張家口兩大轉瞬即達，一小時即可改天換地。

德勝門至華僑農場的919支已于9月份在園區設站牌，每班車間隔20分鐘，票價9.6元，將通車到懷來縣城。京張高鐵已于2011年開工，預計2013年竣工，屆時從北京北站到懷來站僅需要27分鐘！園區企業辦公電話“010”區號，手機無漫游，可實現北京和懷來的無距離對接。

生態總部區域

充分發揮沙城經濟開發區的環境優勢，以科技研發為產業，酒莊與企業總部基地的產品形態相融合，為每個建設總部基地及研發中心生態農業產品優勢，實現生態、科技和實用性的充分融合，將葡萄硅谷城市得以體現。

零碳城市示范區域

規劃面積3平方公里，將清潔能源產業發展與城市魅力充分融合，使產業用地、

居住用地、商業用地與公共綠地混合布局，合理規劃，優勢互補，實現區域零碳排放。

通過與瑞典、英國等發達的合作，打造國際節能減排技術應用區和規劃城市示范區。